Pour le salarié
Conduire en sécurité un chariot automoteur de manutention à conducteur porté et maîtrise la réglementation relative à la sécurité sur le travail en hauteur.

Pour l’employeur
Être en accord avec la réglementation en vigueur et pouvoir délivrer au salarié une autorisation de conduite obligatoire.

Circuler à vide comme en charge avec un chariot de manutention automoteur à conducteur porté, Utiliser en sécurité les chariots automoteurs de manutention à conducteur porté des catégories concernées.

• Valable 5 ans.
• À l’issue des 5 ans, recyclage des connaissances théoriques et pratiques.
• Trouver un emploi à l’issue de la formation.

CACES R489 (CAT 1.3.5) : 

Conforme à l’annexe 2 de la recommandation 489 de la CNAMTS

Théorique
– Réglementation et textes de la sécurité sociale : Identifier les rôles des différentes instances et organismes de prévention, connaître les conditions requises pour conduire et utiliser un chariot et la responsabilité qui en découle.
– Classification et technologie : Identifier les principales catégories de chariots et leurs caractéristiques fonctionnelles, et en déduire leurs utilisations courantes et leur limite d’utilisation ; Connaître les différents organes, leur technologie et leur fonction : groupe propulseur, circuit hydraulique, ensemble élévateur, équipement porte-charge… ;
– Connaître le fonctionnement des organes de service et dispositifs de sécurité : coupe-circuit, frein de service, clé ou dispositif de condamnation…
– Sécurité : Interpréter la signification des différents pictogrammes et panneaux de signalisation ; Identifier les principaux facteurs d’accidents lors de l’utilisation d’un chariot automoteur ; Identifier les principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé ; Interpréter les informations données par la lecture de la plaque de charge et en déduire les conditions de stabilité frontale du chariot ; Connaître les dispositifs de sécurité pour le conducteur et leur fonction : protège – conducteur, bouclier, dosseret de charge, réglages du siège, EPI nécessaires… ; Expliciter et justifier les interdictions relatives au transport et à l’élévation de personnes ; Connaître les règles de circulation et les règles de conduite à l’intérieur et à l’extérieur de l’entreprise ; Identifier les différents paramètres (état du sol, charge, vitesse…) et leur influence sur la distance de freinage du chariot ; Identifier les produits dangereux par leurs étiquettes et les risques liés à leur manutention ; Connaître les vérifications et les opérations de maintenance de son ressort.

Pratique en centre
– Vérifications engins : Effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise de poste et en fin de poste.
– Conduite, circulation et manoeuvres : Circuler à vide, en charge, marche AV et marche AR, en virage et arrêter le chariot en position de sécurité ; Prendre et déposer au sol une charge palettisée ; Effectuer le chargement et le déchargement d’un camion ou d’une remorque par l’arrière à partir d’un quai (en particulier avec une charge limitant la visibilité) ; Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à sa hiérarchie.
– Effectuer la mise en stock et le déstockage d’une charge à tous les niveaux d’un palettier jusqu’à une hauteur de 4 m ; Assurer depuis le sol le chargement et le déchargement latéral d’un camion ou d’une remorque ; Effectuer la prise, le transport et la dépose d’une charge longue ou volumineuse ;
– Maintenance : Effectuer les opérations de maintenance de son ressort

CACES R486 PEMP (Groupe B) : 

Conforme à l’annexe 2 de la recommandation 486 de la CNAM

Théorique
– Réglementation sur la conduite d’engin en sécurité, connaissance des textes de la Sécurité sociale, devoirs et responsabilités
– Connaissance des différents types de PEMP : classifications, technologie, caractéristiques
– Connaissances des dispositifs de sécurité et leur relation avec le mouvement règles de conduite et de manoeuvres.
– Sécurité : risque inhérent à l’utilisation de l’engin.

Pratique
– Adéquation : effectuer l’examen d’adéquation, contrôler l’état de la PEMP, vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité.
– Vérification : Contrôler visuellement l’état de la PEMP, vérifier le bon fonctionnement des dispositifs de sécurité.
– Positionnement : Connaître, exécuter les gestes de commandement et de communication. Positionner le PEMP en fonction du travail et de l’environnement , mettre en place le balisage et la signalisation, mettre en service le PEMP, mettre en place les stabilisateurs, mettre de niveau le PEMP, positionner la plate-forme de travail le long d’une surface plane verticale, déplacer la plate-forme de travail le long d’une surface plane verticale, positionner la plate-forme de travail au-dessus d’une surface plane, déplacer la plate-forme le long de cette surface positionner la plate-forme de travail sous une surface plane, déplacer la plate-forme de travail dans le long de cette surface, positionner la plateforme de travail dans un espace limité mettre le PEMP en position transport, réaliser les manoeuvres avec souplesse et précision.
– Plate-forme de travail en élévation (dans le sens de la marche, dans le sens inverse de la marche, dans un sens perpendiculaire à la marche) : circuler en ligne droite en marche avant et en marche arrière, circuler en courbe (slalom, virage) en marche avant et en marche arrière.
– Conduite et circulation : maîtriser la circulation sur différents sols, utiliser correctement l’avertisseur sonore, regarder en arrière avant de reculer , respecter les règles et panneaux de circulation, adapter la conduite aux conditions de circulation, réaliser les manoeuvres avec souplesse et précision.
– Secours et dépannage : effectuer les manoeuvres de secours.

HABILITATION ÉLECTRIQUE :

Le contenu de la formation est conforme à la réglementation NF C 18-510

• Contenu de la formation
• Évaluation des risques d’origine électrique
• Exemples d’accidents
• Classement des installations
• Règles de sécurité : personnes intervenantes, zones d’environnement
• Incidence de la conception des équipements sur la sécurité des personnels
• Mises en situation pratiques

VALIDATION
Attestation de formation préparant à l’habilitation du personnel.

A l’issue de la formation et après réalisation d’un test QCM par les stagiaires, le formateur formule à l’employeur un avis l’aidant à définir le contenu du titre d’habilitation.

Évaluation théorique : contrôles individuels notés, QCM
Évaluation pratique : travaux pratiques notés.

VALIDITÉ
Un recyclage est préconisé tous les 3 ans.

AIPR :

L’Autorisation d’Intervention à Proximité des Réseaux est obligatoire depuis le 1er janvier 2018, pour les personnels intervenant à proximité des réseaux. Tous les acteurs concernés – maîtres d’ouvrage publics et privés de travaux ainsi que leurs appuis en maîtrise d’œuvre, et les entreprises de travaux – doivent s’y préparer. Il est largement démontré que le renforcement des compétences est un facteur de réduction des dommages aux réseaux aériens ou enterrés. Ceux qui se sont investis dans ce domaine ont déjà obtenu des résultats très significatifs, et ce mouvement doit donc se généraliser.

LE + DE LA FORMATION
Les compétences acquises par un salarié intervenant dans la préparation ou l’exécution de travaux à proximité des réseaux se concrétisent par l’Autorisation d’Intervention à Proximité des Réseaux (AIPR) que lui délivre son employeur.